主要工作内容包括：①在嘉定区轨道线网规划方案评估的基础上，对嘉定新城规划轨道交通线路进行功能定位研究；②进一步结合地区空间规划研究，深化推进规划线路车站布局与空间协同规划研究；③同时结合客流分析，对重要线路区段和车站规划方案和工程设计方案研究、行车组织与运营研究、系统制式比选研究。

　　*本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排，具体采购项目情况以相关采购公告和采购文件为准。龙8登录

　　嘉定新城规划轨道交通线路。这个信息透露出，新线路将在嘉定新城区域内规划，因此肯定不是不走新城的22号线号线西延伸、嘉青松金线等只和新城擦边（这两条线基本只会在嘉定新城的安亭枢纽“飞地”出现）肯定性也很低。而宝嘉线虽然走新城，但是考虑到客流问题，不会是规划建设的高优先级，同时也非嘉定主导（线路几乎一半在宝山）如果一定涉及，或许是在站点规划方面综合统筹研究。

　　深化...车站布局。深化，这两个字含金量其实非常高，一方面说明这条新规划线路的线位或已基本稳定，现在要开始下一步的规划。而“车站布局”就是这个“深化”的具体体现！

　　空间协同发展。什么是空间协同发展，说白了就是要围绕站点建设发展，让站点赋能周边区域，让站点服务周边居民，让站点成为区域开发的“核爆点”。

　　关于空间协调，最常听说的一个词是轨交TOD模式（Transit Oriented Development）。就是用指以轨道交通为导向的综合发展模式，让站点及周边区域成为满足居住、工作、购物、娱乐、出行、休憩等需求的多功能社区。嘉定典型的TOD代表有嘉定新城站、陈翔公路站、南翔站、马陆站、城北路站、安亭站等。

　　说得更直白点，就是要“榨干”站点的“剩余价值”，让站点可以全马力输出，成为站点周边老百姓衣食住行的生活中心。

　　将涉及运营方案。“同时结合客流分析，对重要线路区段和车站规划方案和工程设计方案研究、行车组织与运营研究、系统制式比选研究。”这段话表明，这条新线路是真的要来了，绝不是“画大饼”阶段了。这次不仅有“车站规划”方案龙8long8，甚至工程设计方案也要研究了。

　　而且不仅仅是线路、站点规划，已经涉及到了运营方案等。比如用什么制式（到底是用地铁系统、市域快轨系统还是轻轨系统...这里小编就不去臆测了，不管哪种，普通人觉得是“地铁”就行了。

　　另外，发车间隔、运营时间都会在本次采购的“规划研究中”。龙8登录一般来说，这些信息公众可以最先看到的应该是在后期的“环境评价”阶段，环评报告中会展示出这些信息。

　　不久前，上海市发改委发布了《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》，围绕产业引领、能级提升、要素保障、机制创新4个方面，提出了16条政策举措，其中明确说明要“完善新城综合交通系统”，“加快推进快速轨道交通线路规划建设”。

　　编制印发新城所在区综合交通专项规划，完善新城交通体系和规划布局，加快梳理落地一批新城交通基础设施项目。按照45分钟到达中心城核心区目标，加快推进快速轨道交通线路规划建设。研究形成新城内重大交通廊道优化方案，促进重大交通廊道与城市空间融合发展，提升高快速路服务新城水平。优化公交车运营服务，着力提高新城公共交通出行比例。（责任部门：市交通委、市规划资源局、市发展改革委）

　　需要特别强调的是，本次发改委推动新城高质量发展的“深化举措”是有明确的责任部门的，是要考核的，是实打实的推动！

　　再结合嘉定规资局昨日发布的新轨交规划研究采购内容，可以说，嘉定的新轨交建设已经箭在弦上，作为市级重点工作，推进速度将会非常快！

　　另外，相信一定会有很多同学在本文留言，询问嘉定快线的具体走向问题，虽然小编各种渠道掌握了不少信息，但本着负责任的原则，小编不会去臆测（线路走向有过多次调整，静待官宣）。

　　但有一点基本可以确定，嘉定快线就是要连接起嘉定老城、新城中心与市区，提高轨道交通在嘉定区域内的成网成体系水平。